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起重机械被广泛的应用在各行业领域中，供应单梁起重机，主要实现吊运货物，在作业过程中可能会出现各种安全事故。起重机械作业时吊物坠落是较为常见的安全事故，主要坠落事故类型有以下几种：

一：脱绳安全事故。主要是指捆绑重物的绳子突然脱落，导致吊物坠落引发伤亡事故。引起该种事故的主要原因是：捆绑方法不当、重物的重心选择不当、吊装方法不当等。

二：脱钩安全事故。主要是指吊装的重物从吊钩口中脱落出来，引发吊物坠落事故。脱钩事故原因有：为做好防脱钩措施，吊装不合理、吊钩质量缺陷等。对吊钩维护保养不到位等，单梁起重机，导致吊钩破断等。

三：断绳安全事故。钢丝绳变形无法满足作业要求，单梁起重机参数，钢丝绳断丝、松股等缺陷，导致吊物坠落事故发生。采取歪拉斜吊等方式，导致钢丝绳超负荷而被拉断。

四：过卷扬导致吊物坠落事故。主要是起重机械的限制器失灵，起升机构接触器不良等。

车轮

（1）车轮踏面磨损

（2）两个相互匹配车轮的直径偏差

（3）轮缘磨损与折断，变形

（4）车轮裂纹

（5）踏面椭圆度

车轮组装配

（1）车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，单梁起重机多少钱，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm。

（2）主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%

（3）轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。

（4）车轮发现裂纹则应报废

（5）车轮踏面椭圆度达1mm应报废

（6）安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm 。

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